Openingstijden
| Maandag | Gesloten |
| Dinsdag | 09:30 - 18:00 |
| Woensdag | 09:30 - 18:00 |
| Donderdag | 09:30 - 18:00 |
| Vrijdag | 09:30 - 18:00 |
| Zaterdag | 09:30 - 16:00 |
| Zondag | Gesloten |
In 2026 stappen we nóg vaker op de fiets naar het werk
De fiets is bezig aan een stille overwinningstocht in het woon-werkverkeer. In 2025 pakten werkenden in Nederland al vaker de fiets richting kantoor, en alles wijst erop
dat die lijn zich in 2026 doorzet. Minder thuiswerken, meer kantoordagen en vooral: de e-bike maken fietsen een logische keuze.
Opvallend is dat het fietsgebruik het hele jaar door stabiel bleef. Waar vroeger regen en kou funest waren voor de motivatie, lijkt dat effect nu grotendeels verdwenen. Fietsen is geen seizoenshobby meer, maar een vast onderdeel van de werkdag.
Fietsen blijft populair – weer of geen weer
Zelfs in de koudere en nattere maanden bleef het aantal fietskilometers op peil. Dat zegt genoeg: de fiets is geen ‘mooi-weer-optie’ meer, maar een structurele manier om naar het werk te gaan. Vooral in en rond de grote steden wordt volop gefietst. Het grootste deel van die ritten gebeurt op de eigen fiets. Deelfietsen worden vooral ingezet voor korte stukken, zoals het laatste deel van de reis vanaf station of parkeervoorziening. De ideale afstand? Ongeveer drie kilometer enkele reis. Precies lang genoeg om
wakker te worden, kort genoeg om het zonder smoesjes te doen.
Meer kantoordagen = meer fietskilometers
Dat we vaker fietsen, hangt ook samen met het feit dat we in 2025 weer vaker naar kantoor gingen dan een jaar eerder. Gemiddeld kwamen werknemers een halve dag per week extra naar de werkvloer. Dinsdag en donderdag blijven de populairste kantoordagen, maar ook op maandag en woensdag zit het kantoor duidelijk voller. Zelfs vrijdag is geen vanzelfsprekende thuiswerkdag meer.
De e-bike maakt het verschil
De e-bike speelt hierin een sleutelrol. Afstanden die eerder nét te ver of te vermoeiend waren, worden ineens heel haalbaar. Dat maakt de fiets voor steeds meer mensen een realistisch alternatief voor auto of openbaar vervoer.
De verwachting is dat deze ontwikkeling in 2026 verder versnelt. Werkgevers kijken kritischer naar mobiliteitskosten en willen bewuster omgaan met vergoedingen voor
auto, ov en fiets. Tegelijk groeit het besef dat fietsen past bij goed werkgeverschap: gezonder, duurzamer en vaak gewoon praktischer.
Als de fiets ook fiscaal aantrekkelijker blijft – voor zowel werkgever als werknemer – ligt de conclusie voor de hand: we gaan in 2026 nog vaker fietsend naar kantoor. En eerlijk is eerlijk: dat is winst voor iedereen.
